|
Nie war MV Agusta fahren so attraktiv. Mit unserem Finanzierungsangebot kann der geneigte MV Agusta Enthusiast für einen überschaubaren Betrag im Monat sein Traumbike fahren. Man nehme 2000 € Anzahlung und monatlich 149 € Euro Rate und hat 36 Monate Spaß mit einem außergewöhnlichen Motorrad. Nach den 36 Monaten steht eine Restrate von 5.995,- € zu Buche, die mit Inzahlungnahme des Motorrades beglichen werden kann. MV Agusta Rate 149,00€ Weitere Informationen gibt es wie immer bei uns im Geschäft. ...weiterlesen |
|
Gönne Dir eine MV Agusta Dragster 800 RR EURO 4 zum Vorzugspreis von 17.990,00 € und erhalte ein MV Agusta Bekleidungsgutschein für Helm, Jacke oder Casual Wear im Wert von 1.300,00 € dazu geschenkt. Die Aktion gilt, solange der Vorrat reicht. Weitere Informationen erhaltet ihr bei uns im Geschäft. ...weiterlesen |
|
Was ist nur mit dem Wetter los? Da regnet es 6 Monate gefühlt keinen Tropfen und zum Rennsonntag öffnet Petrus die Schleusen. Drehen wir die Uhren auf Samstag zurück. Die Sonne lachte und bis auf den böigen Wind waren es gute Verhältnisse zum Road Racen. Unser Fahrer Manou Antweiler #17 konnte sich im Q2 die Poleposition vor Thomas Walther und Julian Trummer sichern. 15:40 Uhr war es dann soweit, das erste Rennen am Frohburger Dreieck wurde gestartet. Manou verlor beim Start ein paar Positionen und reihte sich als vierter ein. Nach zwei Runden hing er auf Position 3 fest. Es war ein hartes Stück Arbeit an der schnellen Yamaha vorbeizukommen. Danach war der Weg nach vorn hin frei und Manou brannte die schnellste Rennrunde mit der MV Agusta F3 675 in den Asphalt. Am Ende reichte es nicht ganz und wir mussten uns Thomas Walter geschlagen geben. Pünktlich zum ersten Rennen fing es ...weiterlesen |
|
42 Jahre und wie aus dem Ei gepellt, so lautete die Vorgabe des Kunden für die Restauration einer Benelli SEI 750. Leichter gesagt als getan, denn um ein Motorrad restaurieren zu können benötigt man als erstes besagtes Gerät und das gestaltet sich immer schwieriger, da der Markt wie leer gekehrt ist. Benelli hatte damals 2500 Einheiten produziert, von den Fahrzeugen sind heute ein großer Teil unwiederbringlich zerstört oder stehen schon restauriert in Garagen von Sammlern die sich natürlich nicht von den schönen Stücken trennen möchten. Wir konnten für unseren Kunden dennoch ein Fragment einer SEI 750 erstehen und somit konnte die Restauration beginnen. Als Erstes wird der Motor und das Chassis zerlegt und vermessen um sich einen Überblick zu verschaffen, wie hoch die Kosten ausfallen und was aufgearbeitet werden kann und was ersetzt werden muss. Der Motor wies starke Rost/ Ver ...weiterlesen |
|
Eins-Vier-Eins, diese 3 drei Zahlen zieren die Lampenmaske der limitierten MV Agusta Brutale 800 RR Pirelli. Dieses Motorrad entstand aufgrund der jahrelangen Zusammenarbeit von dem Reifenhersteller Pirelli und MV Agusta. Wer sich die Nummer 141 sichern möchte oder einfach dieses rollende Kunstwerk in Natura erleben möchte, kann dies natürlich in unseren Räumlichkeiten tun. ...weiterlesen |
|
Soeben ist die MV Agusta F3 800 RC eingetroffen. Das Kürzel RC steht für Reparto Corse, der Name des offiziellen MV Agusta Rennteams, was zurzeit in der World Superbike und auch in der Supersport Klasse vertreten ist. Reparto Corse ist eines der erfolgreichsten Rennteams der Geschichte, mit 63 Weltmeistertiteln und nicht weniger als 3000 Siegen. Die auf 350 Stück limitierte F3 800 RC schlägt erfolgreich eine Brücke zwischen den reinen Rennmotorrädern und den Strassenbikes. ...weiterlesen |
|
Freitag der 13. muss kein Garant für Pech sein, also kein Pech für einen MV Agusta Händler der sehnlichst auf die neue Kollektion wartet. Als Glückspilz würde ich den Paketdienstfahrer aber auch nicht bezeichnen, als er uns heute Morgen sechs Mannshohe Pakete liefern musste, aber mit dem Griff in unser Süßigkeitenglas war die gute Laune schlagartig wieder hergestellt. Wer Interesse an MV Agusta Helmen, Jacken, Polos, T-Shirt etc. hat schau am besten bei uns im Geschäft vorbei. ...weiterlesen |
|
Perlweiß Eis /dunkelgrau metallic so lautet die sperrige Farbbezeichnung der "weißen" MV Agusta Dragster RR MY 2018. Dies sollte aber wirklich das einzige sperrige an diesem Motorrad sein. Denn die zarte Italienerin bringt gerade einmal 168 Kilo auf die Waage, leistet aber stattliche 140 PS. Wer sich von der Schönheit selber überzeugen möchte, kann dies in unseren Geschäftsräumen tun. ...weiterlesen |
|
Vom 28.06. bis zum 03.01.2018 dominierten die Farben grün, weiß und rot die Motorsportarena in Oschersleben. Die Rede ist von der größten Rennsportveranstaltung für Motorräder südlich der Alpen, dem Festival Italia. Auch dieses Jahr pilgerten wir wieder in das verschlafene Städtchen Oscherleben, um uns mit den anderen Teams italienischer Herstellern zu messen. Angetreten ist ein alter Bekannter von uns, Manou Antweiler. Mit Manou konnten wir schon einmal 2015 die komplette Rennserie gewinnen. Dieses Jahr begnügen wir uns auf ausgewählte Veranstaltungen. |
|
Sonntag früh 8 Uhr, da darf die MV Agusta noch in der Garage schlummern. Zum Bäcker laufen ist aber für einen Motorradfahrer auch keine Option. Für diesen Fall gibt es ja den neuen EURO 4 Fiddle II 50 oder den Mask 50. Ob im klassischen Re´trolook oder im modernen Urban Style, für fast jeden Geschmack ist etwas dabei. Weitere Informationen erhalten Sie bei uns im Geschäft. ...weiterlesen |
|
Unverwechselbar, brutal und wunderschön so präsentiert sich die neue Dragster 800RR aus dem Hause MV Agusta. Wie eine Bombe schlug ihr Vorgänger die Dragster 800 RR EURO 3 damals ein. Ein Serienbike was so überhaupt nicht nach Serie aussah. Diese Kineo Speichenfelgen, auf dem ein 200er Hinterreifen Platz hat gepaart mit einem aggressiven Design waren ihr Markenzeichen. Diese Zutaten dürfen bei der neuen Dragster natürlich nicht fehlen. Bei der aktuellen Dragster wurde das Design und der Motor weiter entwickelt sowie an den Details gearbeitet. So besitzt das 2018 Modell zum Beispiel jetzt klappbare Soziusfußrasten, die im eingeklappten Zustand den Eindruck eines Einsitzer erweckt. Die 2018er Dragster RR steht ab sofort in beiden Farbvarianten bei uns im Geschäft zur Verfügung. ...weiterlesen |
|
Was für ein turbulentes Rennwochenende liegt hinter uns. Von totaler Verzweiflung beim missglückten Reifenpoker beim 1. IRRC Lauf bis hin zu Freudensprüngen beim Sieg in der SSP 600 Klasse. Ich hole ganz kurz aus. Manou ist dieses Jahr mit einer Yamaha bei der IDM an den Start gegangen, da MV Agusta in der IDM nicht vertreten ist. Also fragte ich Manou ob er Lust hätte mit der F3 675, mit der er schon 2015 Meister geworden ist in Frohburg an den Start zu gehen. Er willigte sofort ein und wir suchten uns einen Termin in Oschers ...weiterlesen |
|
Am Wochenende begann unsere neue Racing Saison 2017 in der Super Triple Klasse. Das Fahrer Karussell drehte sich bei uns dieses Jahr nicht und somit ging wieder der US-Amerikaner und Supersport Open Champion 2016 Maurice (Reese#386) Evans für uns an den Start. Nach einem total verregneten Freitag klarte es am Samstag auf und wir konnten uns im Qualifying einen Platz in Reihe zwei sichern. Von da aus lieferte sich Reese ein hartes Rennen mit zwei Triumph Daytona 675R und konnte als dritter die Ziellinie überfahren. Der Saisonauftakt war für uns ...weiterlesen |
| Wie damals im Juni 1955 sollte sie aussehen. So lautete der Auftrag unseres Kunden, der sein Motorrad im neuen Glanz sehen wollte. Da die 62 Jahre nicht ganz spurlos an der BK 350 "Boxer Kardan 350" vorbeigegangen waren, erhielten wir den Auftrag diese zu restaurieren. So gingen wir ans Werk. Erst einmal musste die BK komplett zerlegt und die Rahmenteile vom alten Lack befreit werden, neu lackiert und von Hand liniert werden. In der Zwischenzeit haben wir den Motor ebenfalls zerlegt, vermessen und mit Glasperlen strahlen lassen. Wir spendierten dem Herzen des Motorrades unter anderem neue Kolben, Kurbelwelle, Lager, Zahnräder und eine elektronische Zündung. Nachdem die Teile vom Lackierer bei uns eingetroffen waren haben wir ...weiterlesen |
|
Wir halten ihn in unseren Händen, das Ziel für das sich der ganze Aufwand lohnt. Zehn Rennen und die ganzen Trainings hatten wir ihn vor unserem geistigen Auge. Die Rede ist vom Meister Pokal der Super Sport open Klasse 2016. |
|
Von der MV Agusta F3 675 auf eine Moto 3 Honda zurück auf die MV Agusta F3. Größer könnten die Sprünge kaum sein aber unserer Fahrer Manou Antweiler meisterte diese Herausforderung mit Bravour. Letztes Jahr konnten wir mit ihm die Sportbike Masters Klasse gewinnen und mussten ihn in Richtung Moto 3 ziehen lassen. Diesen Herbst konnten wir ihn wieder für das Rennen am Frohburger Dreieck gewinnen. Der Wechsel von 48 PS auf 130 PS sollte ihm nicht so schwer fallen, wie wir erst angenommen hatten. Manou qualifizierte sich für die erste Startreihe und konnte das Rennen als dritter beenden. Ohne Training und Gewöhnung an die "große" MV Agusta können wir mit diesem Ergebnis bei unserem Heimrennen mehr als zufrieden sein, denn die Konkurrenz ist in den letzten 4 Jahren sehr stark geworden. Wir freuen uns schon ...weiterlesen |
|
Es ist vollbracht, wir dürfen uns wie schon im vergangen Jahr Meister der Sportbike Masters Supersport open Klasse nennen. Nachdem wir im letzten Jahr mit Manou Antweiler uns den Titel sichern konnten, war es im Winter überhaupt noch nicht sicher ob wir an den Start gehen können. Manou entschied sich für die Moto 3 und wir mussten einen ebenbürtigen Ersatz für ihn finden. Den fanden wir mit US-Amerikaner Maurice Evans. Maurice war das ganze Jahr sehr konstant, stürzte nie nahm immer Punkte mit. Die letzte Veranstaltung das Biketoberfest in |
| 36C° Lufttemperatur und bei 56 C° kochte fast der Asphalt. Dies waren die Bedienungen zum Festival Italia in Oschersleben, dem größten Rennspektakel für Motorräder südlich der Alpen. Die Ausgangsposition für die Rennen war nicht schlecht, zweite Startreihe ganz innen. Nachdem die Ampel aus ging, unterlief unserem Fahrer, Reese ein kleiner Fehler der ihm den Start kosteten sollte. Das Fazit in Kurve eins, vorletzter Platz. Ernüchternd waren unsere Zuversicht auf ein Top fünf Platz , an ein Podium war bei so viel Verkehr überhaupt nicht mehr zu denken. Nach der ersten Runde trauten wir unseren Augen kaum als Reese als ...weiterlesen |
|
Im Vorfeld möchte ich erwähnen, trau niemals aber wirklich niemals dem Wetterbericht. Uhren auf Null. Mittwochabend entschieden wir uns schon Freitag nach Schleiz zu fahren, um einen ganzen Tag im vermeintlich trockenen Thüringen zu trainieren. Das freie Training wollte Reese nutzten um sich mit der MV Agusta F3 675 noch besser vertraut zu machen, denn in Schleiz gibt es keine richtigen Kiesbetten, Fehler werden hier hart bestraft. So fuhren wir 8 Uhr das erste und letzte mal an diesem Tag auf die Strecke, da sich Regenschauer und Sonnenschein abwechselten und so unser Training vereitelten. Am Samstag blieben uns also nur ein freies Training und zwei Qualis. Training eins lief ok....weiterlesen |
| Am Wochenende war es wieder einmal so weit, der ersten beiden Läufe der Meisterschaft standen auf dem Programm. Die Zeichen standen nicht ganz schlecht, da wir vor 2 Wochen schon einmal mit Reese in Most testen waren und er sich somit schon ein wenig an sein neues Arbeitsgerät für 2016 gewöhnen konnte. Das ist zur Zeit auch das größte Problem, die Gewöhnung an das italienische Motorrad. Unser neuer Fahrer ist zwar sehr erfahren aber ausschließlich mit der Yamaha R6. Diese beiden Motorräder sind sehr weit entfernt was Drehmoment, Schaltung und Handling angeht. Aus diesem Grund starteten wir sehr langsam und kontrolliert. Bei der ersten Quali hatte Reese leider keine freie Runde, da verschiedene Klassen sich die Rennen und Qualifikationen teilen und konnte sich somit nur Startplatz 10 sichern. Dies war eigentlich kein Problem da wir im Q2 rich ...weiterlesen |
|
Nach der Devise konnten wir wieder eine komplett restaurierte Benelli SEI 750 aus dem Jahre 1976 an seinen überglücklichen Kunden übergeben. Gehen wir einige Monate zurück. Auf der Suche nach restaurationsfähigen Fragmenten werden wir an einem verregnetem Nachmittag in einer Scheune fündig. Wir hatten die hilfreiche Information erhalten das die SEI vor ca. 30 Jahren einwandfrei gelaufen sein muss. Soweit so gut, etwas Rost gehört ja bekanntlich zum Restaurationsgeschäft dazu. So wurde die Benelli komplett zerlegt und uns wurde das Ausmaß erst jetzt richtig klar. Die Innereien des Motors waren nicht angerostet, sondern festgerostet.< ...weiterlesen
|
|
Zehn Rennen sind bestritten davon konnten wir sechs gewinnen und zweimal als zweiter über die Ziellinie fahren. Eine Bilanz die man sich als Fahrer und Team erhofft aber erst realisieren kann, wenn die letzte karierte Flagge geschwungen wurde. Die Meisterschaft blieb bis zur letzten Veranstaltung spannend. Wir reisten mit einem guten Punktevorsprung zum Biketoberfest nach Oschersleben. Falls Manou vor dem US-Amerikaner Maurice Evans beim ersten Rennen über die weiße Linie fahren würde wären wir Supersport open Meister 2015 by Arte Motor. Mit diesem Gedanken im Hinterkopf fuhr Manou Antweiler das erste Rennen ohne ein großes Risiko gehen zu müssen nach Hause und begnügte sich mit dem zweiten Platz, damit hatten wir aber den Titel in der Tasche. Da Manou aber ein Rennfahrer ist der sich mit dem zweiten Platz nicht zufrieden gibt, versuchte er ...weiterlesen |
| Nach mehr als anderthalb Jahren Rennsportabstinenz meldetet sich Georg Fröhlich bei seinem Heimrennen in Frohburg auf der MV Agusta F3 gebührend zurück. Noch am Freitagabend meldeten die hiesigen Wetterdienste 0% Regenwahrscheinlichkeit, soweit so gut. Also auf in das erste Qualifying, bei kühlen Temperaturen aber Sonnenschein. Am Ende stehen wir auf dem zweiten Platz. Danach fing es an zu Regnen und eine Zeitenverbesserung in Q2 war somit nicht mehr möglich. So gingen wir also von P2 ins erste Rennen. Nach leichten Startproblmen lag Georg auf der MV Agusta F3 in Kurve eins nur auf Position 8. Die verlorenen Positionen konnte er nach kurzer Zeit zurückgewinnen aber die ...weiterlesen |
 Drucken |
Seitenanfang  |
